Μπήκε κι η Πορτογαλία στη μάχη για την κενή θέση στο καλεντάρι του 2013
Η Πορτογαλία προστέθηκε στις χώρες που επιθυμούν φιλοξενήσουν grand prix, ώστε να αναπληρώσουν το κενό που άφησε στο καλεντάρι του 2013 η άρνηση της Τουρκίας να επιστρέψει στη Formula 1.
Αυτό αποκάλυψε ο επικεφαλής της διοργανώτριας, Μπέρνι Έκλεστοουν, μιλώντας στην αυστριακή εφημερίδα "Salzburger Nachrichten".
Όταν ρωτήθηκε για τον 20ό αγώνα στο μέσο της σεζόν, που πρέπει να διεξαχθεί επί ευρωπαϊκού εδάφους, τόνισε χαρακτηριστικά: "Ειλικρινά, δεν γνωρίζω. Για την ελεύθερη ημερομηνία υπάρχει ενδιαφέρον από τη Γαλλία και τώρα πλέον και από την Πορτογαλία, με τη νέα πίστα της στο Αλγκάρβε".
Ανησυχία προκύπτει, πάντως, και με το γερμανικό GP και την πίστα που θα το φιλοξενήσει. "Είναι ακόμα ανοιχτό", δήλωσε ο 82χρονος εκτελεστικός διευθυντής, χωρίς να διευκρινίζει ποια εκ του Νίρμπουργκρινγκ και Χόκενχαϊμ θα φιλοξενήσουν τον αγώνα.
Χτύπησε ξανά η κατάρα στο Ντακάρ
Στους 65 (σύμφωνα με ανεπίσημα στατιστικά) ανέρχονται πλέον οι
νεκροί στην 24χρονη ιστορία του Ράλι Ντακάρ (38 συμμετέχοντες και 27
πολίτες)
Συγκεκριμένα δύο νεκροί και επτά τραυματίες ήταν το τραγικό αποτέλεσμα σύγκρουσης οχήματος υποστήριξης της ομάδας Race2Recovery που απαρτίζεται από βετεράνους στρατιώτες που έχουν μείνει ανάπηροι με ταξί κοντά στην πόλη Τάσνα του Περού κατά τη διάρκεια του 5ου σκέλους του αγώνα. Νεκροί είναι ο οδηγός του ταξί κι ο επιβάτης, ενώ τραυματίστηκαν οι επιβαίνοντες σε δεύτερο ταξί που ενεπλάκη στο δυστύχημα και μέλη της αγωνιστικής ομάδας.
Οι αρχές της πόλης διεξάγουν έρευνα για τις συνθήκες του δυστυχήματος, ενώ η Race2Recovery συνεχίζει κανονικά τον αγώνα.
Στη Ferrari ο ντε λα Ρόσα
Formula 1
Στη Ferrari θα βρίσκεται από φέτος ο Πέντρο ντε λα Ρόσα, καθώς η Scuderia τον ανακοίνωσε ως οδηγό που θα βοηθήσει την ομάδα στην εξέλιξη των μονοθεσίων.
Μέλος της Ferrari αποτελεί από φέτος ο Πέντρο ντε λα Ρόσα. Ο Ισπανός
είχε μείνει χωρίς... στέγη, έπειτα από την αποχώρηση της Hispania Racing
και σήμερα ανακοινώθηκε από τη Scuderia ως οδηγός που θα βοηθήσει την
ιταλική ομάδα στην εξέλιξη των μονοθεσίων.
Έτσι, θα έχει και πάλι υποστηρικτικό ρόλο, με τους ανθρώπους της ομάδας του Μαρανέλου να βασίζονται πολύ στην εμπειρία που διαθέτει, ώστε να βοηθήσει το νέο «όπλο» να είναι πιο ανταγωνιστικό.
1/2 η νέα Ferrari
Από εκεί και πέρα, η Ferrari γνωστοποίησε ότι η παρουσίαση του νέου της μονοθεσίου θα γίνει την 1η Φεβρουαρίου στο Μαρανέλο. Έτσι, η πιο ιστορική ομάδα της Formula1 θα έχει και τη δυνατότητα να το προετοιμάσει ενόψει των δοκιμών εξέλιξης, που ξεκινούν στις 5 του ίδιου μήνα.
Έτσι, θα έχει και πάλι υποστηρικτικό ρόλο, με τους ανθρώπους της ομάδας του Μαρανέλου να βασίζονται πολύ στην εμπειρία που διαθέτει, ώστε να βοηθήσει το νέο «όπλο» να είναι πιο ανταγωνιστικό.
1/2 η νέα Ferrari
Από εκεί και πέρα, η Ferrari γνωστοποίησε ότι η παρουσίαση του νέου της μονοθεσίου θα γίνει την 1η Φεβρουαρίου στο Μαρανέλο. Έτσι, η πιο ιστορική ομάδα της Formula1 θα έχει και τη δυνατότητα να το προετοιμάσει ενόψει των δοκιμών εξέλιξης, που ξεκινούν στις 5 του ίδιου μήνα.
Στο... φως η GP13
Τα αποκαλυπτήρια της GP13 πραγματοποίησε στο θέρετρο Μαντόνα ντι
Καμπίλιο η Ducati, με τους Νίκι Χέιντεν και Αντρέα Ντοβιζιόζο να
ελπίζουν σε καλύτερες μέρες.
Τα προβλήματα για την Ducati δεν είναι λίγα τα τελευταία χρόνια, με τη
Scuderia να ελπίζει ότι αυτά θα λάβουν τέλος από φέτος. Η ιταλική ομάδα
παρουσίασε την GP13 στο περιθώριο της ετήσιας εκδήλωσης Wroom στο
χειμερινό θέρετρο Μαντόνα ντι Καμπίλιο.
Τα αποκαλυπτήρια έκαναν οι δυο αναβάτες, Νίκι Χέιντεν και Αντρέα Ντοβιζιόζο, οι οποίοι ξέρουν ότι χρειάζεται ακόμα πολλή δουλειά. «Η Ducati συνεχίζει τη δουλειά σε κάποια συγκεκριμένα πράγματα που έχουμε αποφασίσει, αλλά μιλάμε για αναβαθμίσεις τις οποίες θα αρχίσουμε να δοκιμάζουμε από τις δοκιμές της Μαλαισίας.
Σίγουρα αυτό είναι αρνητική εξέλιξη, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε διαφορετικά. Πρέπει να σκεφτόμαστε μακροπρόθεσμα. Πρόκειται για ένα διετές πρότζεκτ και θα δούμε τι θα γίνει», δήλωσε ο Ντοβιζιόζο. «Yπάρχει ενθουσιασμός και διάθεση για σκληρή δουλειά γιατί πρέπει να καλύψουμε το χαμένο έδαφος.
Επιχειρούμε μια καινούργια αρχή, υπάρχει αισιοδοξία και πολλές φρέσκες ιδέες. Είναι ξεκάθαρο ότι έχουμε μπροστά μας μια μεγάλη πρόκληση», ήταν τα λόγια του Χέιντεν. Τέλος, το παρών εκεί έδωσαν και οι αναβάτες της Ignite Pramac Racing, Αντρέα Ιανόνεν και Μπεν Σπάις.
Τα αποκαλυπτήρια έκαναν οι δυο αναβάτες, Νίκι Χέιντεν και Αντρέα Ντοβιζιόζο, οι οποίοι ξέρουν ότι χρειάζεται ακόμα πολλή δουλειά. «Η Ducati συνεχίζει τη δουλειά σε κάποια συγκεκριμένα πράγματα που έχουμε αποφασίσει, αλλά μιλάμε για αναβαθμίσεις τις οποίες θα αρχίσουμε να δοκιμάζουμε από τις δοκιμές της Μαλαισίας.
Σίγουρα αυτό είναι αρνητική εξέλιξη, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε διαφορετικά. Πρέπει να σκεφτόμαστε μακροπρόθεσμα. Πρόκειται για ένα διετές πρότζεκτ και θα δούμε τι θα γίνει», δήλωσε ο Ντοβιζιόζο. «Yπάρχει ενθουσιασμός και διάθεση για σκληρή δουλειά γιατί πρέπει να καλύψουμε το χαμένο έδαφος.
Επιχειρούμε μια καινούργια αρχή, υπάρχει αισιοδοξία και πολλές φρέσκες ιδέες. Είναι ξεκάθαρο ότι έχουμε μπροστά μας μια μεγάλη πρόκληση», ήταν τα λόγια του Χέιντεν. Τέλος, το παρών εκεί έδωσαν και οι αναβάτες της Ignite Pramac Racing, Αντρέα Ιανόνεν και Μπεν Σπάις.
Με καθυστέρηση η νέα Williams
Formula 1
Με καθυστέρηση δυο εβδομάδων θα πραγματοποιηθούν τα αποκαλυπτήρια του νέου μονοθεσίου της Williams, καθώς ανακοίνωσε ότι αυτό θα γίνει στις 19 Φεβρουαρίου.
Η πλειοψηφία των ομάδων της Formula1 θα παρουσιάσει το νέο μονοθέσιο πριν από την έναρξη των πρώτων χειμερινών δοκιμών εξέλιξη.
Όμως, το ίδιο δεν ισχύει για τη Williams, η οποία ανακοίνωσε πως θα πραγματοποιήσει τα αποκαλυπτήρια του νέου της «όπλου», της FW35, στις 19 Φεβρουαρίου στην πίστα της Καταλονίας.
Έτσι, η βρετανική ομάδα θα δώσει το παρών στη Χέρεθ με το περσινό μονοθέσιο και αποτελεί τη μοναδική ομάδα μέχρι στιγμής που θα παρουσιάσει το μονοθέσιο του 2013 μετά τις πρώτες χειμερινές δοκιμές.
Όμως, το ίδιο δεν ισχύει για τη Williams, η οποία ανακοίνωσε πως θα πραγματοποιήσει τα αποκαλυπτήρια του νέου της «όπλου», της FW35, στις 19 Φεβρουαρίου στην πίστα της Καταλονίας.
Έτσι, η βρετανική ομάδα θα δώσει το παρών στη Χέρεθ με το περσινό μονοθέσιο και αποτελεί τη μοναδική ομάδα μέχρι στιγμής που θα παρουσιάσει το μονοθέσιο του 2013 μετά τις πρώτες χειμερινές δοκιμές.
Νέος γιατρός στην F1
Καινούριο γιατρό θα έχει από φέτος η Formula1, καθώς η Παγκόσμια
Ομοσπονδία Αυτοκινήτου ανακοίνωσε τον Δρ. Ίαν Ρόμπερτς ως αντικαταστάτη
του Δρ. Γκάρι Χαρστάιν.
Νέο γιατρό για τη Formula1 ανακοίνωσε η Παγκόσμια Ομοσπονδία
Αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, η FIA επιβεβαίωσε ότι ο Δρ. Ίαν Ρόμπερτς
αντικαθιστά τον Δρ. Γκάρι Χαρστάιν. Βέβαια, ο επίσημος τίτλος του είναι
Συντονιστής Ιατρικής Διάσωσης της Formula1 και θα αναφέρει στον ιατρικό
εκπρόσωπο της Ομοσπονδίας, Ζαν Σαρλς Πιετ.
Ο ρόλος του θα έχει να κάνει με τα ατυχήματα εντός πίστας, τη στιγμή που έχει διατελέσει για πολλά χρόνια επικεφαλής ιατρικός σύμβουλος στην πίστα του Σίλβερστοουν, όπου διεξάγεται το Γκραν Πρι της Μεγάλης Βρετανίας. Τέλος, όσον αφορά τον Χαρστάιν, το συμβόλαιό του δεν ανανεώθηκε στα τέλη του 2012 και επιτέθηκε στη FIA μέσω του twitter αφήνοντας αιχμές για τους λόγους που αντικαταστάθηκε.
Ο ρόλος του θα έχει να κάνει με τα ατυχήματα εντός πίστας, τη στιγμή που έχει διατελέσει για πολλά χρόνια επικεφαλής ιατρικός σύμβουλος στην πίστα του Σίλβερστοουν, όπου διεξάγεται το Γκραν Πρι της Μεγάλης Βρετανίας. Τέλος, όσον αφορά τον Χαρστάιν, το συμβόλαιό του δεν ανανεώθηκε στα τέλη του 2012 και επιτέθηκε στη FIA μέσω του twitter αφήνοντας αιχμές για τους λόγους που αντικαταστάθηκε.
Ακύρωση λόγω χιονιού και Λεμπ
Οι διοργανωτές του Ράλι Μόντε Κάρλο ακύρωσαν τις δυο τελευταίες
ειδικές λόγω χιονιού, με τον Σεμπαστιάν Λεμπ να αναδεικνύεται νικητής
για 77η φορά στην καριέρα του.
Η έντονη χιονόπτωση στο Μόντε Κάρλο ανάγκασαν τους θεατές να
αποχωρήσουν στις δυο τελευταίες ειδικές διαδρομές, με τους διοργανωτές
του αγώνα να τις ακυρώνουν. Έτσι, ο Σεμπαστιάν Λεμπ αναδείχτηκε νικητής
εκεί για 77η φορά στην καριέρα του και έβδομη στο Μόντε Κάρλο.
Ο Γάλλος μπορεί να μη μάχεται για τίτλους, όμως απέδειξε ότι παραμένει ο κορυφαίος σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Όσον αφορά τη φετινή μάχη του τίτλου, οι Σεμπαστιάν Οζιέ, Ντάνι Σόρντο και Μίκο Χίρβονεν μπήκαν με το... καλημέρα στο κόλπο τερματίζοντας στη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα.
Από εκεί και πέρα, ο Μπράιαν Μπουφιέ έκανε την έκπληξη και ήταν πέμπτος, με τους Μάντς Όστμπεργκ, Μάρτιν Πρόκοπ να ακολουθούν. Τέλος, εκπλήξεις υπήρξαν και στις τελευταίες θέσεις της πρώτης δεκάδας, με τους Βιεγκάντ, Μπούρι και Κοστσιούστσκο να τη συμπληρώνουν.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα
Λεμπ 5:18:57.2
Οζιέ 5:20:37.1 +1:39.9
Σόρντο 5:22:46.2 +3:49.0
Χίρβονεν 5:24:23.5 +5:26.3
Μπουφιέ 5:27:10.3 +8:13.1
Όστμπεργκ 5:31:00.9 +12:03.7
Πρόκοπ 5:42:24.5 +23:27.3
Βιεγκάντ 5:48:31.7 +29:34.5
Μπούρι 5:54:35.4 +35:38.2
Κοστσιούστσκο 5:55:25.2 +36:28.0
Πηγές:(www.sport.24.gr)(www.sport.gr)(www.athlitikanea.gr)(www.contra.gr)(www.pamesports.gr)(www.gazzetta.gr)(www.sport-fm.gr)
Ο Γάλλος μπορεί να μη μάχεται για τίτλους, όμως απέδειξε ότι παραμένει ο κορυφαίος σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Όσον αφορά τη φετινή μάχη του τίτλου, οι Σεμπαστιάν Οζιέ, Ντάνι Σόρντο και Μίκο Χίρβονεν μπήκαν με το... καλημέρα στο κόλπο τερματίζοντας στη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα.
Από εκεί και πέρα, ο Μπράιαν Μπουφιέ έκανε την έκπληξη και ήταν πέμπτος, με τους Μάντς Όστμπεργκ, Μάρτιν Πρόκοπ να ακολουθούν. Τέλος, εκπλήξεις υπήρξαν και στις τελευταίες θέσεις της πρώτης δεκάδας, με τους Βιεγκάντ, Μπούρι και Κοστσιούστσκο να τη συμπληρώνουν.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα
Λεμπ 5:18:57.2
Οζιέ 5:20:37.1 +1:39.9
Σόρντο 5:22:46.2 +3:49.0
Χίρβονεν 5:24:23.5 +5:26.3
Μπουφιέ 5:27:10.3 +8:13.1
Όστμπεργκ 5:31:00.9 +12:03.7
Πρόκοπ 5:42:24.5 +23:27.3
Βιεγκάντ 5:48:31.7 +29:34.5
Μπούρι 5:54:35.4 +35:38.2
Κοστσιούστσκο 5:55:25.2 +36:28.0
Πηγές:(www.sport.24.gr)(www.sport.gr)(www.athlitikanea.gr)(www.contra.gr)(www.pamesports.gr)(www.gazzetta.gr)(www.sport-fm.gr)
